今年はセロー250をカスタムしていこうと思っている。
まずはレバーをショートタイプに変更だ。
ネットで購入
どのレバーを付けようか悩んでいたが、
ラフアンドロードのショートタイプに決定！
ポチッとWeb!keで購入した。
左右セットで3,480円（税込）
ラフアンドロード RALLY491
ノンスリップショートレバーセット
セロー250用
交換作業 左レバー
まずは左のクラッチレバーから交換する。
ゴムのカバーはずらせば簡単に外れる。
むき出しになったナットを緩める。
10mmのコンビスパナと10mmソケットでこれも簡単に外れた。
純正レバーをずらして取り出し、
クラッチワイヤーをひっかけるタイコをレバーから外す。
古いグリスを拭き取り、新しいグリスを薄く塗って装着。
まったくの初めてだったけどすんなり交換完了！
交換作業 右レバー
次は右のブレーキレバーだ。
ブレーキは油圧なのでワイヤーがない。
10mmのボルト＆ナットを緩めるとすぐに外れる。
調節用のボルトとナット、スプリングを見て覚えておいて
ラフ＆ロードのショートレバーに付ける。
逆の手順で組み立て。
これまたあっという間に完了した。
写真は装着前と装着後の比較です。
交換後の試運転レビュー
試運転でNaps世田谷まで軽く乗ってみる。
レバーの感じはとても快適だ。
短くなって力がいるかな？と思ったけど、
レバーが近くなってスッと握れるようになった。
セロー純正レバーを２本がけで握っていると、
握った時に薬指がレバーに当たって少し痛かったけど、
このショートレバーは角度が良いのか指が痛くない！
滑り止めもなかなか良い感じだ。
うん。これにして正解！
注意点
レバーは車種と年式によって適合があります。
自分のバイク型式と年式で正確に選ぶ必要があります。
今日のまとめ
バイクはパーツ数が少なくて自分でいじって遊べる範囲です。
まるで昔遊んだミニ四駆のような感覚です。
バイク遊びは楽しいな〜
