ずっとブリザックREVO1を履いていたが、そろそろ限界...
スキーシーズン到来！新しいスタッドレスを装着した。
サマータイヤとスタッドレスを交互に履いていたので、
8年間も使用できたブリザック。
そろそろ新しいスタッドレスにしなければ。
あれこれと物色して決定したのは「ダンロップ WINTER MAXX」
決め手は氷上性能と雪上性能がブリザックVRXと同等という評価だった。
WINTER MAXX 格安で購入
日産セレナC25のタイヤサイズは、195/65R15。
ネットで探すととてつもなく安いショップを発見！
楽天 Webいちタイヤセンター
@10250円x4=41000円（税込）
レビューで送料無料
なんと4本で41000円で買えてしまった。
届いたタイヤを見てさらにビックリ！
製造年月は2014年11月製！
12月13日のオーダーだったのでできたてのホヤホヤが届いた事になる。
日産ディーラーに電話して即日で取り付けてもらった。
最近のディーラーは持ち込みパーツにも対応してくれるので
とってもありがたい。感謝！
さて、実際の性能はどうか？
新アイテムを装備したのだから、
すぐに性能を試したい！
1月3〜4日に関越道湯沢の中里スキー場と岩原スキー場に行く事にした。
今年は早くも豪雪となった新潟に向かう。
WINTER MAXX 一般道での乗り心地
とても柔らかく乗り心地が良くなった。
硬いタイヤ「グッドイヤーEAGLE RV-S」をサマータイヤで履いているため、ソフトな印象がかなり強い。
ロードノイズも控えめでブリザックREVO1よりも静かだ。
そして転がりが良く、燃費も期待できそうだ。
柔らかいタイヤなのにハンドルが軽くなった。
車庫入れも楽チン。
サマータイヤより快適だ。
WINTER MAXX 高速道での乗り心地
これまた快適だった。
ロードノイズは少なく、よく転がる感じ。
段差を乗り越える時も衝撃が少ない。
100km/hで巡航していると、
ハンドルが軽くなったため、少しフワフワした印象を受けた。
往路200kmで皮剥き完了、タイミング良く雪山に到着した。
WINTER MAXX 氷上性能
スキー場へ向かう道でブレーキのテストを実施した。
道路は凍っていて歩くのも困難な状況。
周囲の安全を確認し、
ゆっくりと低速で進み、強めにブレーキを踏んでみた。
WINTER MAXX は凍った道路をしっかりとグリップし、
何事もないように停止！
いままでのブリザックも良く止まったけど
それ以上に効いている実感がある。
いやはやビックリ。やはり新型スタッドレスはスゴイ。
WINTER MAXX 雪上性能
これも同じくスキー場へ向かう雪道で実施した。
道路は踏み固められた雪に覆われた状況。
周囲の安全を確認し、
ゆっくりと低速で進み、強めにブレーキを踏む。
WINTER MAXX は雪面をしっかりとグリップし、
まるで普通の道路のように止まった。
タイヤが雪に食い込んでいる感じだ。
WINTER MAXX 燃費
高速道路での転がり抵抗の少ない印象の通りだった。
満タン法で11.5km/Lとかなりの数値だ。
グッドイヤーのサマータイヤよりも燃費が良い！
WINTER MAXX 買って良かった！
やはり設計思想の新しいスタッドレスは良いの一言。
ブリジストンも良いのだろうが、
他のタイヤも進化しているのを実感した。
最近は豪雪も多く、雪道には慎重に対応したい。
家族や大切な人を乗せて行くのだから、
安全のためにも性能の良いスタッドレスが良い。
さぁ今年も雪山にたくさん行くぞ〜
現在はさらに進化したWINTER MAXX01が発売されています。
